风机
同步带轮故障统计表序号装置型号位号故障现象1一循L92DFN-001小斜
同步带轮有6个齿齿面下部10mm处剥落2一循TVF-LITEFN-002小斜
同步带轮有5个齿齿面有2mm2剥落3一循TVF-LITEFN-006小斜
同步带轮有1个齿面有剥落现象4一循TVF-LITEFN-007小斜
同步带轮齿面有剥落现象5一循TVF-LITEFN-008小斜
同步带轮齿面有点蚀现象6一循LF85FN-013小斜
同步带轮齿面有点蚀现象7一循LF85FN-014小斜
同步带轮1个齿下部折断8二循LF92FN-004小斜
同步带轮有2个齿下部有10mm折断9二循LF92FN-006小斜
同步带轮有1个齿折断2/310二循LF92FN-007小斜
同步带轮1个齿下部有2mm2剥落11二循LF92FN-012小斜
同步带轮全部齿面有剥落从可以看出，经冬季运行后，一、二循风机大小
同步带轮故障累计达11起，故障形式为点蚀、剥落、断齿，故障部位均为小斜
同步带轮故障，其中6台风机下塔大修，更换4台变速箱。
故障原因分析风机是一个大型的回转设备，反转运行时间跨越整个冬季的5个月，据统计，每台风机冬季累计运行时间只有300h左右，比夏季单台风机每月满负荷运行时间的1/2还少，虽然运行时间短，但破坏性大，如果处理不当，会直接影响夏季风机的运行高峰。冬季风机
同步带轮故障形成的原因是多方面的，反转只是其中一个主要的因素，还有一些次要因素在冬季运行中也起着不同程度的影响。
慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
内环境风机变速箱属于闭式系统，通过排气孔与外界相通。所用润滑油为L-CKC150工业闭式
同步带轮油，每台加油量为110升，润滑油粘度为143mm2/s，机械杂质不大于0.0067，闪点不低于250。箱内润滑采用油池浸浴和甩油流动润滑相结合的方式，箱内保持一定的贮油量。夏季运行时，箱内油温一般在4055之间。
受工艺条件限制风机反转不单纯是旋转方向的变化，主要是对风机
同步带轮的影响较大。首先冬季风机反转的一个显著特点是运行时间短，启动频率高。风机运行次数视结冰情况而定，一般每台风机每天运行6次，整个冬季约启动180次，每次运行时间在30min之内，频繁启动不仅对
同步带轮会造成疲劳点蚀和齿面剥落，而且在每次启动和停机瞬间对风机
同步带轮造成的冲击也较大。
目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
实际运行效果为了进一步说明冬季风机运行对
同步带轮造成的影响，把近几年风机冬季运行发生的
同步带轮故障进行了统计，2002年3月风机
同步带轮检查情况见。
外环境冷却塔内为高温、潮湿的混合气体，温度受回水温度和外界气温影响而不断变化，一般回水温度在3438之间，在夏季高温季节塔内温度可接近40，循环水蒸发量为632t/h，漂移量为1.5t/h，塔内相对湿度为80叄缪乖睾晌?40Pa.
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受润滑环境影响冬季最低气温可达-30左右，这时油箱内油温也明显下降，虽然风机有时存在低速自转，但不足以充分搅动润滑油使其升温。低温导致润滑油粘稠和流动不畅，在每次启动时不能迅速地爬升到
同步带轮表面，以形成充分的润滑，造成干启动，使
同步带轮磨损较快。另外，塔内蒸汽会从油视窗等各个密封接口和机械密封处渗入
同步带轮箱内部，凝结成水，使油中含水，在这种情况下润滑油易乳化变质，这样会导致几个结果：（1）使润滑油粘度降低，从而不能在
同步带轮表面形成一定厚度的油膜，使润滑油承载能力下降，当
同步带轮超载时，易损坏
同步带轮；（2）破坏了良好的润滑性，使
同步带轮面间摩擦增大，从而会加快磨损；（3）由于摩擦力增大，产生热量增多，而冷却效果下降，从而打破热平衡状态，使温度不断升高而损坏
同步带轮；（4）破坏了润滑油的减振作用，使
同步带轮所受的冲击进一步增大。
