纵观我国同步带轮模具现状，可谓喜忧参半。喜的是同步带轮模具生产已有一定基础，且同步带发展的大趋势会给同步带轮模具带来更大的市场空间；忧的是国内生产同步带轮模具的水平与世界先进水平还有一段距离，而且在同步带轮行业尤其是同步带行业大发展的趋势下，国内对市场变化的反应不够敏锐，配套研究难以跟上市场需求。
　　目前中低档的同步带轮模具在国内都能生产，高档的同步带轮模具多依靠进口。国内专门做同步带轮模具的工厂不多，大都由同步带轮厂自己做同步带轮模具，同步带轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作。目前，同步带轮模具的加工既没有国家标准，也没有现成的产业标准，特别是在同步带模具方面。从标准的实质来讲，应该分为技术标准和产品标准两种，技术标准是一种较为公开的标准，而产品标准做起来却很困难，要考虑同步带轮模具的实验标准、精度标准、试验装置的标准等多个方面。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　模具是同步带轮注塑加工中最关键的部分。同步带轮模具的应用范围大致可分为三个方面：同步带用模具、粉末冶金同步带轮用模具和精锻锥同步带轮用模具。其中，同步带用模具的需求量比较大。同步带轮是较为精密的零件，一点小小的偏差可能会影响整个同步带轮的性能。同步带模具看起来简单，其实是最复杂的，比如同步带轮模数、螺旋角大小、孔位的确定等因素都影响同步带轮模具的设计。精度问题、寿命问题是同步带轮模具研究的重中之重。在精锻锥同步带轮方面，株齿、江苏飞船、太平洋精锻等企业制造的锥同步带轮模具在同步带轮模具行业里是比较好的，其精锻锥同步带轮的质量也较高。在同步带方面，总体来说，同步带及其模具主要分布在两个区域，一是浙江宁波，这里有340多家同步带厂，也是我国最大的同步带模具生产基地；另一个就是深圳宝安，以港资企业为主，产品精度较高，主要用来外销。目前国内同步带轮模具还处于初级阶段，一般都是中小模数的同步带使用模具进行加工，但因为同步带加工过程中会出现变形与收缩，而收缩之后的精度变化规律，目前国内的研究还不深入，这是制约同步带模具发展的重要原因之一。
 模具行业专家罗百辉认为，制订同步带轮模具标准的有效途径应考虑行业协会之间的合作，行业协会应该把标准建立、统一起来。从整个行业来讲，同步带轮模具的声音很小，而且处于自发状态，而相关专业协会的成立正是为改变这种状况。除大连理工、华南理工等几所大学在研究同步带轮模具之外，如今已没有专门的研究所在做这项工作。如今，世界上最先进最完备的同步带轮模具标准当数美国，中国同步带轮模具应该借鉴美国的标准，并根据发展的需要，逐步建立起自己的产业标准和国家标准。具体来说，就是要把一些做得较好的企业的厂标进行提升，结合国外的先进标准，变成我国的产业标准。这样通过标准来规范市场，将能较好地促进行业发展。　　但成立协会仅仅是第一步，接下来就要对行业里的一些基本情况进行统计分析，制订规范，并依实际情况做出规划，把行业的呼声反映给相关部门，促进国家相关产业政策的调整，从而促进国内精密同步带轮模具行业的发展。　　
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　所以，标准的制订非一日之功，它必须建立在行业扩大、经济实力雄厚的基础之上，条件成熟之时，将是标准出台之日。集中同步带轮行业以及一些大学研究机构的力量，做些工艺装备、塑料内在变形规律等方面的集成研究及合作，是相关协会与部门当前迫切需要做的工作。成立“小模数同步带轮工作委员会”就是为了集中探讨并解决小模数同步带轮生产中存在的问题。在全国模具标准化技术委员会下面，尚没有专门针对同步带轮模具的标准。这是因为对于模具标准研究者来说，他们关心的大都是模具的状况，而同步带轮并非他们的关注重点。同步带轮研究者与模具研究者属于两个学科系统，这给相关标准的制订带来一定难度，