而帮助和引导企业加强国际合作与交流，切实实现同步带轮行业的走出去与请进来，也成为同步带轮分会在十二五的一个具有突破性的重点工作。
　　为总结成绩和经验，谋划同步带轮行业十二五发展，2011年9月3~6日，由中国机械通用零部件工业协会同步带轮分会牵手中国机械工程学会机械传动分会、全国同步带轮标准化技术委员会、同步带轮行业生产力促进中心共同举办的2011年同步带轮行业年会及技术标准研讨会在山东青岛召开，会议由同步带轮分会秘书长明翠新主持。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　2010年整个同步带轮产业实现工业总产值946.35亿元，同步带轮全行业市场需求超过1400亿元，世界排名第二。从规模和销售额等各方面因素来看，同步带轮产业已然成为中国机械通用零部件基础件领域的领军级行业。中国已经成为名副其实的世界同步带轮制造大国。
　　其中，核电站三回路所需要的循环水泵同步带轮箱大约在400套左右，每年的配套量都在1.5亿元以上。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　高精度、高速度、大扭矩、小尺寸、低噪音、高性能、高可靠性及长寿命将成为未来几年内重要的研究课题，协会目前正在计划集行业之力成立技术研发中心和关键技术创新实验室，为未来的技术创新积蓄力量。
　　机械通用零部件行业功不可没，2010年，中国机械通用零部件销售额合计为2500亿元人民币。，是通用零部件家族中的重头角色。2010年，同步带轮产品的销售额高达1460亿元，占整个通用零部件行业销售额将近60。
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　　同步带轮行业十一五成绩斐然
　　目前，中国的同步带轮行业基本上完成了资本的原始积累，正处于变革创新升级的关键时期，同步带轮分会计划充分利用自身丰富的政府和境外资源，搭建国内企业与国外先进企业沟通交流的平台，为国内同步带轮企业走出去牵线搭桥。
　　虽然进出口情况不容乐观，但是同步带轮行业所取得的巨大成绩不容忽视，明翠新指出，成绩背后所蕴含的同步带轮行业的三大变化为行业发展带来了无限希望。
　　十一五，同步带轮行业的成绩不容小觑，但是在政府政策支持和整个装备制造业大发展的依托下，未来五年内，同步带轮行业的发展将更加引人注目。
　　一是重点研发的产品和技术，主要集中于风电、核电、采煤等领域，特点是大功率、长寿命、抗疲劳、系统性；
　　同步带轮产品的出口潜力持续增加，预计十二五期间，同步带轮产品的出口增长率约为10，预计2015年，出口将达到约50亿美元。
　　十大产业助力同步带轮产业崛起
　　除此之外，高精度、低噪声、长寿命、大中型螺旋锥同步带轮在大中型高档豪华客车和城市轨道交通领域的市场前景广阔，十二五期间市场需求约为15亿元。
　　由于经济危机等客观因素影响，同步带轮行业的增长速度相对变慢，但是总产值仍旧保持大幅增长。
　　具体说来，就是发展超大型、长寿命同步带轮及传动装置，包括三个方面内容：
　　据明翠新介绍，中国同步带轮传动行业在十一五期间得到了快速发展，根据国家统计局公布的数据，2005~2010年中国同步带轮行业的工业总产值逐年增加，且同比增幅均在20以上。
　　在过去的十年中，汽车和工业用同步带轮保持了持续稳步增长。其中，汽车同步带轮在销售额中占有非常大的比重，达到62，而工业用同步带轮也达到了16，两类产品所占份额超过三分之二。
　　同步带轮分会秘书长明翠新结合通用零部件十二五规划和齿协研究数据指出，未来5年，10个发展迅猛的产业将是中国同步带轮产业的主要市场，分别是：汽车产业、风能产业、核能产业、大功率农业装备产业、工程机械产业、轨道交通产业、采煤机械产业、大型冶金设备、高端数控设备、大型石化设备，其中：
　　汽车产业同步带轮行业最大的增长点。
　　对于同步带轮生产制造企业来说，他们普遍将发展策略从做大转为做强，从国内市场转向国际市场，从价格竞争转为科技竞争；
　　规划预测，2010年，同步带轮产品的销售额为1460亿元，预计到2015年，这一数字将达到2940亿元，翻了一番多。

　　2011年7月，工业和信息化部装备工业司公布《通用零部件行业十二五发展规划》，对于同步带轮产业，做出了明确规划：
　　
　　在十一五期间，同步带轮产业对整个通用零部件行业的巨大成绩做出了巨大贡献，而在十二五，同步带轮行业将继续努力保持高速增长，为中国装备制造业的发展做出更大贡献。
　　未来5年内，同步带轮市场的分布情况是：汽车同步带轮约占40，其他车辆同步带轮约占25，工业同步带轮占35；其中，出口约占15。
　　除了依托于其他产业的蓬勃发展以外，明翠新进一步指出，中国的同步带轮产业将专注于技术创新并积极开展国际合作。
　　与此同时，规划还进一步强调。十二五是高端零部件发展的关键时期，要求行业瞄准世界先进水平，务求实现高端发展。
　　而从进出口的情况来看，中国同步带轮行业总体情况是有进有出，但不容乐观的是，进口远多于出口。2009年中国共进口各类同步带轮产品72.6亿美元，出口17.15亿美元，逆差额达到55.45亿美元。2010年，中国共进口各类同步带轮产品106.1亿美元，增长46，出口27.2亿美元，增长58。虽然出口的增长稍大于进口的增长，但是由于进口基数的庞大，逆差还是高达将近80亿美元。由此可以判断，我国同步带轮行业存在严重逆差，出口能力还有非常大的提升空间。根据来自同步带轮协会的最新消息，今年1～6月份，同步带轮产品出口已达17亿美元，增长40.9。
　　风能产业十二五规划指出，国内市场对兆瓦级风力发电机组的需求十分迫切。国家规定，到2020年，中国的风电装机容量要达到3000万千瓦。由此推算，2020年之前，我国每年至少装机约为190万千瓦，由此带来的风电同步带轮箱产值约为120亿元。
　　二是重点需求的材料，旨在提高同步带轮钢抗内氧化能力、大幅提高同步带轮寿命，形成有中国同步带轮材料特色的系列钢种；
　　三是重点突破的制造装备与工艺，包括节能环保干切技术和装备、全新产品开发试验技术及装备等最新工艺和装备。
　　伴随着十一五的完美收官，国家对基础设施的巨大投入和高速的经济增长使中国的装备制造业取得了辉煌的成就。仅从出口来看，2010年，中国装备制造业的总出口价值达到了新的高度15万亿元人民币，高出2009年同期出口总价值的34。
　　政策支持同步带轮销售额计划翻一番
　　轨道交通到2012年，我国每年需生产高速动车组300列，合计同步带轮箱4800套，按每套15万元计，产值可达7.2亿元。
　　对于同步带轮行业的区域性发展，规划也做出了详细描述，十二五期间，支持江苏汽车、农机、工程机械同步带轮，重庆汽摩、风电、船舶和轨道交通同步带轮两个地区发展成200亿元特大型同步带轮制造基地；推进辽宁大连、浙江、天津等建成大型同步带轮传动装置配套制造基地。
　　采煤机械到2020年，我国当年煤炭需求将达到38亿吨左右，十二五期间，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤机同步带轮减速箱、掘进机同步带轮传动装置具有广阔的市场前景。
　　十二五期间，中国汽车自动变速器平均增速将明显快于整车的平均增速，年均增长率约为20。到2015年末，中国汽车自动变速器的市场份额将上升到50左右。
　　从产品来看，中国的同步带轮产品已经开始从追求低质高量向高品质、高科技和高附加价值产品转变。
　　政策支持、政府规划更多的是一种相对宏观的引导和帮助，而其他产业的发展对整个同步带轮行业来说，更可被看作是一种更为直接的助推剂。
　　郑州机械研究所、中机生产力促进中心标准化研究所、北京工业大学机电学院等研究部门和高校参加了会议。此外，还有重庆有限责任公司、沈阳机床股份有限公司同步带轮分公司、海克斯康测量技术有限公司等数十家企业出席了会议。
未来5年内，中国的汽车产业将以每年10到15的速度增长，汽车制动传动装置的年均增长速度保持在25，并且2015年底年度需求将超过100亿元。
　　核能产业根据国家核电中长期发展规划，到2020年,我国将开工建设40座以上百万千瓦，合计超过4000kW等级的核电机组。
　　对于整个同步带轮产业来说，实现了三大调整：即布局调整，即从低端化向高端化发展，低端、高端合理配置，实现合理布局；结构调整，即建立合理的、现代化的产业结构；发展调整，即开始抛弃以往以数量大、价格低取胜的粗放型发展方式，逐步提升产品的质量、寿命、外观，增加其技术含量，提高产品附加值，实现高效率集约式发展。