圆柱销孔在未装配前钻孔，泮火后，内孔及端面各部均已加工并装配完毕，再进行扩孔铰孔至样要求。
　　正如前面指出的那样，缩颈同步带轮安装处的偏心量也是随机变量，因而它也符合公式6分布规律，可同理推出以下关系式变量化的标准偏差为偏心变童在坐标上如同步带轮轴支承体两传动孔同时出现偏心，则对同步带轮安装点处的偏心来说，其标准偏差将为两个标准偏差分量平方和的算术根，即有将上式代人式1314，经计算和变换可得缩颈同步带轮安装处偏心量的算术平均值和标准偏差为值得注意的是式17所达的关系反映了缩颈同步带轮安装处的随机偏心童程度与同步带轮轴支承体上传动孔的加工精度之间的相互联系，从而为人们有目的由于1的要求可由同步带轮的哦合状态和同步带轮精度确定，因而当对已知精度的同步带轮和同步带轮轴配合时，对两啮合同步带轮装配偏心量及的要求也随之而定，在这种条件下即可提出实际中心距公差4要求，并进行同步带轮轴支承体上传动孔系的位置精度设计。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　从粗磨齿工序后，均在装配的情况下加工。

  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　收稿日期199929
　　注意事项测董同步带轮般由渗碳钢翻造，应在端面留出1 2余童，渗碳后车去渗碳层，然后加工端面各孔及月牙形槽。
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　　5确定双啮测童时测量同步带轮分度圆弧齿厚5458 Sin=jan2+2ximteaa=3.91mm2.确定单啮测童时澜量同步带轮的分度圆弧齿厚56S蠢，得径杨综合误差尸；=0.063；反=4为常数。
　　显然尺值只与同步带轮轴及同步带轮在轴上装配位置的尺寸有关。现设将式32两边同时对财求阶导数，并令其为0，则有这时户取最小值，将户根据以上理论分析，可知当同步带轮装配在同步带轮轴中间位置时，支承体上传动孔的制造误差对同步带轮传动精度的影响最小。
　　根据理论概率法的原理可知，当同步带轮在安装处的偏心符合式6规律时，若要求该偏心的极限值为，则落在以为半径的圆内的合格率为好，故有按照该式如可进行传动孔位置精度的分析和设计。
　　4求双啮测童同步带轮的变位系数所以知=量时的变位系数，=.
　　其偏心分散范围为将式9代人式23，可得保证以99.75的概率落人规定偏心区域内的分萆范围为将式17代人上式中，有地控制同步带轮轮系传动精度改善机械加工工艺性提供了方法。
　　4.费磨齿后，要进行次齿厚的调整，然后恢复原来位置，再进行准确度检验，要求不变。
　　现设同步带轮在同步带轮，轴上的装配位置为0，与同步带轮轴端的距离为财，当存在偏心童1和；2时，0点相应产生偏心量，称之为轮啮合中心距变化童，23.为求出化，可按以下步骤进行分析和处理况下同步带轮轴当装配中只有传动孔，的装配状态变化童为心，2万，则6在1和轴上的投影分别为2当装配中只有传动孔02的偏心童2时，造成概率分析1传动孔，的概率分析传动扎偏心的分布服从瑞利规律按照概率论求解方法，可得传动孔偏心的算术平均值方差及标准偏差分别如公式78和92同步带轮安装处偏心的概率分析由式7和式8可知标准偏差为将上式运用于缩颈同步带轮的两个传动孔偏心分布规律其坐标偏差和分别为1的标准偏差；瓦1和瓦2分别是；1和62的算术平均值。
　　现设支承体上两传动孔佥置度公差分别4和52，且偏心合格率为好，当支承体传动孔加工后实际中心以明呢的概率落在以口和口为半径所画该传动孔位置度公差西内时，根据式23并经转换得再根据式9可知将式2728代人式25中，可得在保证偏心条件下，支承体上两传动孔位置度公差所满足的关系式为出于加工工艺性考虑，设两传动孔位置度公差51将式30改写成3腠算双啮测量同步带轮齿顶与齿底是否抵触MmiatCn+dflnin+d2代人各代号数值可证明齿顶与齿根不抵触。
　　精度设计的数学模型，提高了工程设计水平。
　　传动孔位置精度和加工工艺性分析当同步带轮精度旦确定之后，其同步带轮啮合中心距公差442即可确定。实际上，是中心距公差4和两啮合同步带轮在同步带轮轴装配处偏心童及共同作用分析可知，上式达了偏心变量的分散区域与同步带轮轱两传动孔特征参数之间的相互关系，并且指出了同步带轮轴中心距允羞与两传动孔位置精度的内在联系，从而为设计传动孔位置度公差提供了所需条件。
　　应该看到，1及2实际上都包含个分量，是同步带轮的几何偏心翠；是同步带轮装配偏心是同步带轮与轴截面不平行引起的附加偏心，它们均可通过同步带轮加工情况及轴的配合关系求出。由于1和2为随机变童并且有下，成立故可进行概率合成，从而有将上式代入式18，经整理可得如下偏心达式所要求的中心距极限偏差。
　　中00分类号兀61文献标识码人文章编号143272，22，3理论分析与概率计算当同步带轮传动中各同步带轮的精度设计已定时，两同步带轮轴的实际相对位置主要取决于轴承内孔的偏心和同步带轮轴支撑体上传动孔的偏心。从数学分析的简便性出发，笔者将这两种偏心的叠加作用统用传孔偏心趣论推导现设同步带轮轴支撑体上两传动孔的偏心童分别为61和时，其根同步带轮轴的装配情况1揠。；1和2在尤和轴垂直于同步带轮理论轴线的平面上的两坐标轴上的投影分别为同步带轮中心距变化量为6，2，则6在尤和轴上的投影分别为当同时存在偏心量61和62时，同步带轮在安装位置上的中心变化量为前述两种情况下偏心童的叠加，即，铤而可知同步带轮的中心距变化量及变化方向为显然，61和6162样，也属随机变量。
　　确定测童同步带轮制造时的分度圆弧齿厚氏关于测量同步带轮其它结构尺寸和参数及重磨尺寸计算与般测童同步带轮相同。