1斜井提升1斜井上部车场，在条件允许情况下，建议用甩车场，尽可能不用平车场平车场与甩车场相比，甩车场发生的事故率较低。闪为车场存；的缺点是在变坡点处必须设有阻车器，否则，容易造成跑车或断绳事故；由于钢丝绳在提升过程中对地滚枕木轨道，甚至岔心尖轨的运行接触机械磨损较大，有时出现严重的拉锯现象，这将尺大缩短钢丝绳的使用办命；好班人员般要2人，而甩车场只要1人即可。所以，斜井上部车场最好采用甩车场。如果天轮高度安装矿用减速器输入轴转速高，是减速器工作温度最高的部位，应选用氟橡胶等耐高温的骨架式油封输入轴的密封部位厂有较；1的硬度。1而加工质量要高，矿用减速器输出轴转速低，但轴径大，工况条忭，除小功中减速器允许采骨架式油讨外。人功率矿用减速器般全都采用浮动油封。浮动油封属于端面密姑浮封环采用高硬度耐磨材料制造，借助0形圈的弹性支撑作用使浮封环在随动状态，保持良好的密封性能。浮动油封的寿命比骨架式适当，旭乍场4以+地滚，只要在分水平圯牟场处安装几根立滚即可，这样既可大幅度提高钢丝绳作为斜井提升用的钢丝绳，其安全系数的大小直接关系到斜井提升安全可靠程度。在选择钢丝绳时，人们通常将该绳的总破断拉力总断与其所受丝；捻制过程中。柯根钢丝均受到弯扭作。捻制成绳兀神目当尸每根钢丝都预加应力，般计算时应按钢丝抗拉强度的8285来考虑，因此，在实际计算钢丝绳的安全系数时，应按0.82 0.85厂总断尸静似；1条件来选择钢丝绳直径，或将钢丝绳1径放人级来选择这样对延长钢丝绳的使用寿命有利。
　　根据使用情况的统计，有些减速器的元部件失效时尚未达到设计寿命，同步带轮等传动件的实际工作负荷也未超出设计负荷。经分析，其中不少是由于同步带轮或轴承的过度磨损腐蚀密封损坏等原因引起的，而这些均与减速器润滑环境的非正常改变有关，与油的清洁度有关。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　长期停用减速器的保养长期停用的矿用减速器应在检修后封存，减速器内应注入规定牌号的润滑油，油位以浸没轴承下部滚动体为准；减速器的输入轴输出轴阳余败润滑脂；在之后的保养中要定期如1个月转动输入轴，使同步带轮轴承工作面粘满润滑油，以防止同步带轮轴承面锈蚀。
　　1矿用减速器运行的润滑环境选择合理的润滑油润滑油的品质对矿用减速器的影响极大。选杼适当的润滑油，对于减轻同步带轮的磨损点蚀避免胶合和降低减速器的运转温度，效果是十分显著的。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　大功率矿用减速器尽管效率较高，但发热量依然较大，如果没有可靠的冷却装置，将造成油温升高，润滑油的粘度下降，油膜难以形成，造成传动件置。目前，冷却器结构型式较多，按结构分有直管置式和外装式。其中，以翅片管外装式冷却器性能更为优越翅片管外装式冷却器是在铜管外部采用特殊工艺密集缠绕导热良好的金属散热片，或在铜管外部套装压延成型的有色金属散热片，冷却器与快换管接头组合成整体结构，通过螺栓与减速器箱体固定联接，拆装维修十分方便。由于采用导热性能优良效果十分理想。翅片管外装式冷却器承压能力大于3MPa，常适用于煤矿井下工作面供水压力较大的工作环境。
　　选可。谓的密封结构优良的密封件可保证减速器内腔与周围环境可靠隔离，从而保证油的清洁度，这是确保减速器长期稳定工作的关键。对于在恶劣条件下工作的矿用减速器应采用可靠的密封结构。
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　　油封的寿命长。
　　在各种结构型式的矿用减速器中，行星减速器比记由减速器听史有利的润滑条件。
　　为做到合理选择润滑油，应该按照传动系统中同步带轮齿面的最人接触应力选择润滑油。矿用硬齿面传动减速器齿面计算接触应力在1000肘，3左右，应选用中负荷工业同步带轮油。中负荷工业同步带轮油中加，极压耐磨剂防锈剂抗氧剂等，这些添加剂对于抗点蚀抗胶合抗磨损是行之有效的。

　　机管理中心从事设备管理工作。
　　收稿1期2001 0227；责任编辑杜荣庆在不十沿重减，沿效率的情况下，4选择高档粘度的润滑油。
　　据统计，我国煤矿的矿井运输事故占矿井事故总数的18左右，因此，设法减少矿井运输事故是项非常有意义的工作。诚然，矿井发生运输事故原因，现按斜井提升和平巷运输两方面谈谈减少运输事故的对策。
　　严屯污染的润滑油将造成减速器的夺命降低。
　　关于煤矿井下运输事故及对策曾文锋红炭山矿业公司铜锣坪煤矿，福建龙岩364014相应的安全技术防范措施，以防止矿井运输事故的发生。
　　综上建议在今后选用人，风机时，不妨将作点选的稍低些，使工作点以上有足够的风压裕量。最好不要将1作点选在等效率曲线长轴的上方，这样可有效避免，人风机在工作过程中因通风系统阻力变化而引起的喘振现象。
　　矿用减速器的高速级发热量最大，且润滑困难，当高速轴处于上翘位置时润滑更加困难。此时，可在输入轴端设置辅助油池，单独注油。更加可靠的办法是设置强制润滑泵，专门向输入轴轴承供油。采用这种供油方式不仅保证了轴承的可靠润滑，而且可以通过循环降低输入轴的油温。
　　保证油液清洁度的措施影响油液清洁度的因素大致有以下几个方面安装制造过程中由于清洗馈不沏底而残留的金属型砂等固体杂质；注油操作不当，油液中混入杂质；减速器运转跑合产生的金属微粒；4减速器山于密封失效而引起的油液污染，为确保润油的品质，安装成维修减速器时对箱体和所有零部件必须进行认真清理；润滑油应定期更换，对于初次跑合运转的减速器换油周期必须按使用说明书要求提前更换；注油时应清理注油口，保证注油1周清洁，并通过过滤网进行注汕；减速器安装磁性油塞，并定期清，磁钢所吸阴的铁磁粉末。这对提减速器的寿命有淀益处减速器运行期间，应对油样定期进行检验，若杂质含量超标润滑油变质应提前更换润滑油。
　　随着煤矿综采技术水平的不断进步和发展，工作面刮板输送机的整机性能和可靠性也有了相当大的提高。矿用减速器作为输送机的关键部件，由于结构复杂，维护难度人，运行可靠性尤其引起人们的格外关注。矿用减速器需要设计制造润滑环境个方面的充分保证才能实现其设计指标。润滑环境对保证矿用减速器可靠运行的重要性是人所共知的，但由于涉及面较广，往往会在不经意中被人们忽视。本文针对矿闱减速器运行所涉及的润滑环境问作简要综述。
　　润滑油的粘度选择主要是依据同步带轮的节圆线速度和油温，对于散热条件较好的减速器选择粘度稍低的的润滑油，反之，对于散热条件较差的减速器则选择粘度较高的润滑油。通常情况下可这样选润滑油减速器功率2001贾选，220润滑油；由4可，其丁作点较0人2813.31型通风机的工作点稍有降低，位于等效率曲线长轴之下，但其效率却由82提高到84，尤其是风压裕量增加到591增大了0.使得该通风机抵抗管网阻力变化等外界干扰的能力大为增强，取得了通风机计算选型的次性成功。
　　矿用减速器运行中润滑环境的探讨秦建高国康翟耐新。兖矿集团综机管理中心，山东邹城273500；2.张家口煤矿机械有限公司，河北张家口系，强调了润滑环境对减速器寿命可靠性的重要作用。
　　为给减速器创造个清洁良好的运行环境，目前已有些标准或资料可供借鉴。我国己制定了同步带轮传动装置清洁度标准，并将清洁度划分了若干等级；瑞典51公司在轴承设计理论中引入污染程度系数，并以此提出新的轴承设计公式。以51公司的新轴承寿命设计理论校核轴承的寿命，在洁净与严重污染的条件下，轴承寿命差异极大；洁净润滑条件下轴承寿命比基本额定寿命提高很多，而在严重污染条件下，轴承寿命又降低很多，可油质清洁度对轴承寿命有着重要的影响。
　　中国矿业大学，现在河南城建高等专科学校计算机系从事电子电工和计算机应用方面的教学和科研工作，发论文多篇。
　　尽竹目前在同步带轮传动设计并没有引入油的清洁度系数，但设计理论已明确同步带轮的润滑条件，对运厅环境已有最低要求，既然油的；17洁度对传动装置寿命影响极大，这就要求首先在设计制造阶段为减速器创造个利于保持清洁运行的环境，其次在使用阶段通过加强维修和管理，以保持清洁环境2保证矿用减速器正常润滑的具体措施⑴采用适当润滑方式保证同步带轮与轴承的润滑矿用减速器讪常采浸油6鹏1以1滑，应保证在任何安装条件下满足所有传动同步带轮轴承都得到润滑，在工作倾角变化不大的情况下。可按照最高位置轴承来确定油位。油位液面只要使处于最高位置轴承的下部滚动体浸入油液中即可。如果工作面倾角变化较大，应按最大倾角确定注油量。