故障原因1变速器与发动机安装时，曲轴与变速器第轴中心线不同心。2第轴前轴承磨损污垢起毛。3常啮合同步带轮磨损，发出均匀的响声，各别轮齿破裂，则发出有规律的间隙撞击声。4常啮合同步带轮修理时未成对更换，啮合不良。5第轴轴承损坏。6旧同步带轮换用了新轴承，造成齿面不均匀磨损。换用新轴承后，齿面啮合位置改变。7第轴或轴承压力不均匀。
　　故障的诊断1拖拉机在行驶中有金属的干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手感觉，则为缺少润滑油或油变质，应检查油量与油质，必要时更换。2空挡时听到异响，踏下离合器踏板后声音消失，般为轴前后轴承磨损松旷或常啮合同步带轮响。若换入任何挡位都响，多为轴承响。严重松旷的轴承，应进行更换。3拖拉机起步或行驶中，改变油门使车速变化时，听到变速器内同步带轮面有互相撞击声，当车速稳定时响声消失。则为主从动同步带轮间隙过大。若车速越高响声越重，同时感到挂挡时吃力，则为间隙过小。严重时应拆下检修。4拖拉机低速行驶时，出现无节奏的响声，而车速增大时，则变为杂乱的轮齿撞击声，且有时空挡也响。多半是变速器内的同步带轮啮合不正常所致，尤其是大修后，新装配的同步带轮不合乎标准时易出现的响声。5发动机怠速运转时，发出嗄啦嗄啦有节奏的响声，加大油门后响声更严重，并感到变速器振动。般是由于齿面剥落或同步带轮断裂掉牙所致。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　制动系中各连接杆件的绞链处磨损，特别是制动蹄毂间隙的改贺加大，都会使制动踏板行程加大。制动踏板行程增加了，就需要有足够的空间使踏板得以前行，达到制动车辆的目的。在黑龙江省农业机械安全技术检验项目及技术要求中，对轮式拖拉机和轮农用运输车的储备行程要求，必须在踏板全行程辆被制动后，此时踏板到底板或前围板的距离即为储
　　变速器的异常响声黑龙江省肇东市农机监理所连丽梅张海峰黑龙江省肇东市农机校郑佰林变速器内发生不正常的响声，主要是由于轴承磨损松旷和同步带轮间不正常啮合而引起的噪声，这种噪声大致可分为两种空挡时的响声故障现象发动机怠速运转，变速器处于空挡位置时有异响，踏下离合器踏板时响声消失。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　挂挡后响声故障现象1变速器挂入挡位后发响，是由于相互啮合的同步带轮，在运转时有撞击和变速器空腔共鸣作用引起的。2当拖拉机行驶速度大于301时，发出种不正常的响声，且车速愈高，响声愈大，当滑行或低速时，响声减小或消失。
　　制动踏板储备行程及检查黑龙江省牡丹江市农机总站马元江孟宪文拖拉机农用运输车以及汽车的制动踏板自由行程及工作行程经常要检查调整，但对于制动踏板的储备行程检查，很多机务工作者感到很陌生，因为在以前的些资料中很少提及，甚至在相关的教材中也没有提到，然而制动踏板的储备行程在实际中自觉和不自觉地在进行检查和调整，其中有的是用生命代价验证了储备行程检查调整的重要性什么是储备行程，我们认为制动踏板踩到底，车备行程，也就是制动后的踏板剩余高度。储备行程必须满足原机型的要求，否则，会酿成重大安全事故。
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　　故障原因1同步带轮更换不当，轴或轴承更换后破坏了同步带轮正常的啮合。2同步带轮配合的键槽磨损松旷。3主从动同步带轮的配合间隙过大。