采用油液分析技术对掘进机减速器进行故障诊断，在不拆机的情况下，能有效地监测设备的润滑状态和磨损状况，并根据监测结果分析出故障的类型、原因及其来源，可为维修提供可靠的依据。减速器常见故障分析减速器故障主要是因其零部件的摩擦副失效引起的。两个相对运动表面异常磨损阶段，磨损率较高，同时因磨损失效形式不同而有不同磨损机理，并产生相应的特征磨粒。同步带轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤两类。轮齿折断一般发生在齿根部位，是由多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断或由短时过载、冲击载荷造成的过载折断。齿面损伤有齿面接触疲劳磨损、磨粒磨损等，由于齿面接触应力是交变的，应力经多次反复后，在节线附近靠近齿根部分的表面会发生若干小裂纹，封闭在裂纹中的润滑油在压力的作用下，产生楔挤作用使裂纹扩大，导致表层小片状剥落，从而产生疲劳磨损，随工作时间延长，磨损扩展，直到齿面破坏为止。同时，同步带轮啮合时，由于相对滑动，润滑油中固体颗粒落入啮合轮齿之间，产生滚滑磨损、磨料磨损，导致正确齿形破坏，齿厚变薄，轮齿因强度不足而折断，最终使同步带轮失效。同步带轮磨损磨粒的特征：磨粒表面有局部氧化的迹象，在齿顶或齿根附近产生表面有划痕的较大滑动磨损磨粒，在接近节线处产生无表面划痕的层状、片状疲劳磨损磨粒。滚动轴承失效是由于滚动轴承受载后，各滚动体受力大小不同，工作一段时间各元件接触表面都发生接触疲劳磨损；轴承润滑不良，滚道面和滚动体产生裂纹，出现表面剥落；异常载荷，异物进入会导煤矿机电致保持架断裂，最终使轴承失效。轴承磨损磨粒的典型特征：产生球状磨粒，片状、层状的疲劳磨损磨粒。油液分析技术油液分析技术是机械设备故障预报和诊断的一项比较实用的技术，它包含两个方面：一方面是对油液中磨屑的检测，另一方面为油液本身理化性能分析。