超滤元件的选型主要与处理气量有关，同时与运行工况也有密切关系。因的工艺参数都是在特定条件下确定的，而实际工况和特定条件是不同的，如何达到的工艺参数应有一个选型的问题，同时还要考虑到超滤元件的通道截面问题。现在的粗滤元件最细精度已达1Lm，对于很多工况条件下已能满足需求，这就可以使投资进一步降低。最关键的是超滤技术和传统分离要有良好的结合，这也是有些厂出现超滤元件损坏的主要原因。如果机械分离效果不理想或分离物不能及时排出，则较大颗粒对超滤元件的破坏是相当严重的。
　　不良设计对发动机性能及排放的影响我国催化转化器的应用始于80年代，但当时对环保不够重视，对催化转化器的认识不足。对于降低用电系统的造价起到很大的作用。在系统设计方面最重要的是它的可靠性，在设计时应综合考虑各种因素，采用计算机拟合计算，以达到最优化设计，并尽量降低造价。这表现在，应用催化转化器似乎只有化学工程师和环保界同仁才感兴趣，在发动机匹配上和对车辆的通过性上很少考虑，出现了一些不合理的设计，致使80年代中期至90年代中期的催化转化器三起二落，大多数催化转化器的使用影响了用户的驾驶或减少了发动机使用寿命。
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