螺旋同步带轮传动由于其制造容易、成本低等优点在近代工业中获得了应用。然而，在国内外一直没有关于螺旋同步带轮承载能力成熟的计算公式。使得这种传动在应用上受到了很大程度的限制。为此。笔者在分析了螺旋同步带轮接触点几何特征的基础上。给出了有关螺旋同步带轮传动齿面接触疲劳强度便于工程设计应用的计算公式。对于在工程实际中。更有效地应用螺旋同步带轮传动，具有指导意义。在行星同步带轮传动中，内齿圈齿顶圆直径的确定十分重要，采用传统的计算公式所得到的计算结果，有时会造成内齿圈齿顶圆与行星轮齿根过渡曲线部分产生干涉，并导致内齿圈的严重磨损。本文介绍了内齿圈齿顶圆直径的两种计算公式，公式中还考虑了行星轮的加工方法对轮齿啮合状况的影响，所得到的计算结果避免了干涉现象的出现。
　　铁路道碴清筛机在转移工地、区间自力行走时常要求它高速运行，以与客货列车运行速度相近。因此，运行时速可达70~80km/h.但是，当道碴清筛机起道清筛枕底道碴时，其作业行走速度应在0~1km/h范围内并可无节调速。如何设计一行走变速器，既可高速运行，又可低速作清筛作业。高速行驶时用两对圆柱直齿同步带轮传动减速；低速行驶用六对圆柱直齿同步带轮传动减速，再加上行走用液压马达的无级调速特性，既实现了高的速比差，又因为全采用高传动效率的圆柱直齿同步带轮传动，而提高了总传动效率。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。