对于同步带轮泵的运动构件在运行过程中同周围的其它零部件是否存在碰撞的现象，要对部件间的干涉进行检验。检验零件在完成最后的装配时是否有干涉存在于各自的位置关系。
　　一种干涉是存在于装配主动同步带轮与主动同步带轮键的时候。通过实践操作发现，主传动轴、主动同步带轮键二者在进行装配的时候，不存在干涉，只有在主传动同步带轮装配完成后，在主传动同步带轮于主动同步带轮键二者间存在了重叠干涉。分析原因，是因为主动同步带轮键过厚，与键槽的深度不匹配而产生了干涉，可通过对同步带轮键厚度削减的方法进行修改，以消除干涉。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　
　　另一种干涉是存在于主传动同步带轮与从动同步带轮轴的时候。分析原因，虽然在进行装配的过程中已经对约束条件加以满足，但是对此二者的同步带轮轮齿的啮合位置的正确性加以重视和考虑，使两同步带轮间出现了重叠干涉，影响了装配的进程。同步带轮间的齿廓不间断的接触相切来实现两个同步带轮间的运动传递，这是同步带轮间运行的基本定律。针对此种情况，可将两个齿廓的位置进行调整，使其实现正确的相切状态，得以消除干涉。　
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　在实际的干涉检验中发现有两种干涉存在：
　　在虚拟装配中每装配一个零件，都要对其进行干涉检验，确定不存在干涉的状况才能进行接下来的零件的装配。如果干涉检验结果发现干涉的存在，则要修改此零件的设计，以满足装配要求为标准。
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