建立了同步带轮箱三维有限元模型，对同步带轮箱体进行了有限元动力学模态分析，求出了同步带轮系统的固有频率和振型。用试验模态分析方法得到了箱体的固有频率，试验结果和有限元法计算结果基本吻合。模态结果表明，同步带轮箱的固有特性比较稳定。　
　　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　
　　通过对同步带轮箱结构的主要点上的多次测量，将各传递函数进行曲线拟合和参数识别，即可得到其振动模态参数（如模态频率、振型、阻尼比等），本测试只获取了箱体的固有频率。同步带轮箱体的模态分析表明，其一阶固有频率为140172Hz，大于转频（1213Hz）及受载较大的第二根轴的啮合频率（281509Hz），且同步带轮采用的单斜同步带轮，在一级传动中，其总重合度为2166，所以其啮合频率的激励要小得多，在正常运转时，不会产生较大的振动，箱体的固有特性比较稳定。同步带轮箱的实际运行也证实了这一点。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　同步带轮箱固有频率测试目前，箱体类零件的固有频率测试主要采用试验模态分析方法获得，由于试验模态分析方法是对实际结构进行测试，其获得的固有频率可靠性较高，尤其是低频段。高频段由于受测试时存在不可避免的高频干扰，所得到的模态参数精度较低。