解决措施对于行星传动同步带轮齿向载荷分布，增大任意行星轮的输入及输出路径上的综合弹性系数ki或减小任意行星轮和中心轮齿部啮合弹性系数为kxi，可减小齿部最大受力Fxmax，但无法完全消除行星架和行星轮轴变形带来的影响。可以完全消除行星架和行星轮轴变形带来的影响。图9中的自调心轴承3工作时，允许内外圈有一定的相对转角，当行星架和行星轮轴受载后，其产生的变形，被自调心轴承的内外圈相对转动所抵消，从而保证行星轮和中心轮的轴线平行，啮合部位齿向载荷分布均匀。
　　行星传动结构中，同步带轮齿向载荷分布不均现象，会随着输入载荷的增加而加剧。通过有限元分析可知，齿向载荷分布不均，带来的附加应力占的比例较高，这对低速重载行星传动极为不利，采用行星轮单调心轴承支撑的机构方式，可完全消除齿向载荷分布不均。通过研究分析导致导管内外圆同轴度超差的原因，分析比较了目前国内优秀企业加工导管孔的先进方式及检测和返工手段。事实证明，利用导管外圆定位加工导管孔，及设置多工位在批产专机线上的应用，是一种先进可靠、不失效率的方式，对后续类似的孔类加工，有一定参考借鉴意义。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　对于大于或等于4个行星轮的行星传动齿间载荷分布，最大的齿间载荷Fxmax取决于弹性系数kr和行星轮轴线偏离理论圆的距离Lrn之间的一致性；加工精度越高，Lrn的一致性就越好，则最大的齿间载荷Fxmax越小，但相应的成本越高；也可采用减小弹性系数kr的方法，减小最大的齿间载荷。在满足强度要求的前提下，尽量减小行星轮轴径，并在行星轮中心打圆孔，同时将轴承放置于中间部位，均可减小弹性系数kr，从而减小最大的齿间载荷。