为了对汽车差动机构用直齿锥同步带轮的加工精度进行检测和监控，作者在青岛精锻同步带轮厂使用的锥同步带轮整体误差测量仪上，采用两种按不同测量棱线制造工艺制备的测量锥同步带轮对工厂批量生产的精锻直齿锥同步带轮进行了研究性测试。
　　运动几何测量法在直齿锥同步带轮测量中的应用加工直齿锥同步带轮时，无论采用刨齿或磨齿工艺，产形刀具产形面的轮廓形状均为相应的平顶锥同步带轮齿形，由加工机床传动链形成的同步带轮刀具与被加工同步带轮之间的运动关系符合平顶锥同步带轮与被加工锥同步带轮间的啮合传动关系。根据运动几何测量法原理研制的单啮式锥同步带轮整体误差测量仪采用带有特殊有控测量棱线的测量直齿锥同步带轮作为测量元件，与被测直齿锥同步带轮在可控的单点共轭状态下作单面间齿啮合测量运动（间齿是为了保证单齿啮合），通过与理论运动关系进行比较，即可测出被测直齿锥同步带轮的运动精度。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　在测量过程中，由于测量元件与被测同步带轮为单点接触，因此测量误差即为被测同步带轮在该点的传动误差，根据啮合运动方程对测量结果进行计算和坐标转换后，即可得到该点的几何位置误差。在对被测同步带轮的连续回转测量过程中，被测点在齿面上留下的轨迹即为被测同步带轮与测量元件啮合传动测量时接触线在齿面上的轨迹。根据测量需要适当选择具有不同形状、位置测量棱线组合的测量元件，则相应的测量轨迹既可以是同步带轮的端面齿廓，也可以是啮合齿廓。将测得的该轨迹的传动误差按照啮合运动方程进行计算、转换后，即可得到被测同步带轮的端面齿廓偏差（或啮合齿廓偏差）及直齿齿向偏差等。