齿面点蚀：由于该同步带轮是在重载荷、闭式传动中工作，两同步带轮在理论上是线接触，而由于弹性变形的原因，实际上是很小的面接触，表面却产生很大的接触应力。接触应力按一定规律变化，当循环次数超过某一极限时，轮齿表面会产生细微的疲劳裂纹，裂纹逐渐扩展，使其表层上的小块金属剥落，形成了麻点或斑坑，即发生齿面点蚀。
　　齿面胶合。当球磨机超负荷工作或减速器使用润滑油不当时，致使啮合区温度升高，在重载作用下轮齿接触面的油膜被挤破，使两轮齿的金属面直接接触并熔焊在一起，引起软齿部分接触面沿滑动方向被撕下而起沟。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　齿面塑变：主要是由于同步带轮表面的硬度不够，在重载荷作用下，使表层金属沿着摩擦力方向发生局部塑性变形。　
　　在生产中，造成球磨机出现停机现象最多的是减速器出现了故障，其主要体现在输出端人字同步带轮的失效形式上。最常见的有以下几种形式：齿面磨损；齿面点蚀；齿面胶合；齿面塑变和轮齿折断。其中以轮齿折断失效的最多。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　
　　齿面磨损：由于该同步带轮传动属于闭式同步带轮传动，不存在硬质颗粒等杂物落入轮齿的工作齿面造成磨损。它主要是两齿面产生一定相对滑动摩擦形成的磨损。属于正常磨损。
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