车床中同步带轮齿宽与轮齿弯曲量成反比，噪声随齿宽增加而减小，因而设计时，用加大齿宽来弥补因同步带轮直径尽量减小而造成的同步带轮强度的降低，以降低噪声。
　　同步带轮装配时，应很好地检查其加工接触精度。而影响同步带轮接触精度的因素主要有：同步带轮的齿形和齿向误差，齿面的伤痕及与外部有关的“三箱”轴孔和轮的加工误差，这些方面注意了，也可起到降低对噪声大小有直接关系。精度要求高的同步带轮，应采用同步带轮磨床加工，对于普通车床所用的同步带轮，没有特殊要求时，通常可采用滚、剃、珩加工。　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　齿形误差多数是在加工时由分度机构、刀具形状和误羞等因素造成的。一般来说，转速一定时齿形误差大，噪声就大。有时齿形误差相等而齿形形状不同时产生的噪声也不同。中凸齿形产生的噪音比不规则和中凹齿形产生的噪音要小，相左约10分贝左右，因而在加工同步带轮时要注意减小齿形误差。
　　同步带轮啮合时，轮齿弹性刚度的周期性变化，也是引起振动和噪声的原因之一。一般啮合系数在l—2范围内。根据试验表明，啮合系数为1.1—1.9时噪声几乎没有变化，而当啮合系数为2时，则噪声下降2—4分贝。轮体上钻孔（可根据实际考虑孔数的多少及孔的大小）也可降低噪声。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。