同步带轮泵流量随压差的变化规律：在小压差时，同步带轮泵的流量随压差的升高而升高；在大压差时，流量随压差的升高而降低。带圈号的曲线受到过低吸油口压力的影响，流量随压差的变化规律受到影响。结合对同步带轮泵流量影响物理因素的分析和实验数据分析，在此，将同步带轮泵的流量特性抽象成公式中，将流量表示成转速、压差和吸油口压力的函数。第一项与同步带轮泵结构和转速相关，表征同步带轮泵的理论流量，第二项用排油腔和吸油腔的压力差与相关系数组合表征泄漏损失和充填损失引起的流量减少，第三项用系数和吸油腔压力组合表征气穴引起的流量减少。　
　　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　在一定范围内，同步带轮泵的流量随转速升高而增大，由于大增大了泄漏流量，在相同转速下同步带轮泵的流量不同，压差大流量反而小。上图中带星号（入口压力01035MPa，出口压力215MPa）的一组数据明显不同于其他三组数据，小转速下流量随转速增大而增大的趋势小于前面的三组，大转速下流量随转速增高趋势大于其他三组数据。察看该组数据，发现吸油口压力低是使流量变动的主要原因，因为吸油口压力低一方面造成充填损失，另一方面产生气穴。以上四组数据很好地说明了转速、吸排油压力差和吸油压力等运行参数对同步带轮泵流量的影响。
　
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。