尽管两同步带轮的结构质量相同，但由于质量的分布存在着差异，导致模态参数不同，即质量的分布对结构的模态参数有很大影响。因此，在同步带轮的设计过程中，尽量不增加同步带轮的质量，而是进行质量的合理分配，这样可以减少发生共振的几率，大大提高基频频率，从而改善同步带轮的抗振性能。
　　（2）结构质量的合理分布在相同的质量和体积的情况下，质量的分布对同步带轮箱的模态频率有较明显的影响。质量分布越紧凑，其同步带轮的基频频率越高。因此，在改变同步带轮箱的结构形式以达到控制同步带轮箱振动目的时，应尽量使同步带轮箱各部件紧凑，这样可以提高同步带轮箱的共振频率，避免发生共振，从而降低振动水平。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　
　　（1）结构刚度的合理布置即加强同步带轮箱结构刚度的薄弱环节，进行刚度的合理布置与平衡，尽可能提高同步带轮箱的总体刚度，以提高同步带轮箱结构的共振频率和降低振动响应。然而，刚度的加强可能增加了同步带轮箱的总体重量和体积。因此，在进行同步带轮箱振动过程中，在保证同步带轮箱的重量和体积不变的情况下，应合理分配与平衡同步带轮箱箱体的刚度，以最大限度地发挥同步带轮箱的总体刚度，达到同步带轮箱结构的抗振目的。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　（3）结构的附加阻尼处理在改变结构的刚度以及质量都无法避开共振频率或出现新的共振峰时，应该考虑降低振动幅值。增加结构的附加阻尼是降低振动幅值的最有效的方法。增加附加阻尼的方法较多，但考虑到阻尼材料的利用率以及同步带轮箱的散热，仅对同步带轮箱进行局部处理，便可以达到较理想的效果，即在振动响应较大的部位进行局部阻尼处理。这是由于振动越强烈，变形越大，阻尼损耗越大，振动能量损失越大，从而使振动水平降低。
　　为研究结构阻尼对振动的影响，对箱体进行自由阻尼层处理，关于自由阻尼层的基本原理以及处理方法。箱体的自由阻尼层处理主要有两种方法，一是整个箱体覆盖阻尼层，这样可以减小所有的共振峰值响应，效果较好，但是阻尼材料的利用率不高且箱体的热量不易散发，阻尼材料的使用寿命不长。另一种方法是在振动剧烈的部分进行局部阻尼处理，这样可以提高阻尼材料的利用率且达到降低振动水平的效果。由于阻尼的作用机理比较复杂，这里仅考虑比例阻尼的形式。通过改变结构参数来改善同步带轮箱的振动，应该注意以下几点：
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