由于门机上部机体重达100t，其回转惯性相当大。在作业时，由于频繁的回转、制动，起吊、下降，使上部机体左右、上下回摆、冲击等，同时由于门机工作的港口为平旷开阔的地区，承受风速、风向变化很大的风载作用，因而造成同步带轮、齿圈轮齿频繁的应力变化。
　　轮齿的磨损、塑变和断齿的发生也包括轮齿母材的质量问题，如砂眼、夹层等各种铸段缺陷，所导致的轮齿抗弯强度的下降；还有气象条件，如港口河道风沙剧烈，使用过程中由于尘沙或意外硬物嵌入轮齿啮合处，使轮齿磨损严重，致使局部弯曲应力增大而断裂。当然同步带轮齿圈达到使用寿命的极限也是肯定的原因。　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　在某起重机连续发生小同步带轮断齿事故后，对回转机构水平轮和回转支承齿圈进行仔细的观察、测量，发现齿圈工作区间的轮齿普遍损坏严重，存在点蚀、磨损、塑变和裂纹，乃至折断的失效情况。同时，发现回转装置的小同步带轮轴线发生歪斜，小同步带轮与齿圈的啮合间隙在同一侧沿齿宽方向的上端与下端之差竟达0.5mm。
　
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　
　　由于齿圈轮齿硬度较低，因此，被磨损、挤压变形，而小同步带轮轮齿硬度较高，则被折断。齿圈轮齿的磨损及变形，使小同步带轮与齿圈间的啮合发生异常。这样不仅加剧了齿圈轮齿的损坏，发生根切，而且引起驱动装置轴线走位，导致小同步带轮轮齿被折断。
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