同步带轮箱裂纹修复一直是马达修理中的难题，产生的原因包括以下方面：一是设计生产原因；二是来自于外界的随机动量冲击；三是发动机非匀速运转，风压不一致导致裂纹产生。
　　四是效果不是很好的高强钢补焊，但容易引起强度不均，导致新的裂纹在其周围出现，结果就是边焊边裂，对精度要求高、贵重汽车的修复不推荐使用。目前一种新的方法中采用加焊弹簧橡胶座的方式，减小振动带来的影响。　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　二是保证正常使用700小时，可以采用加强筋与普通焊条补焊相结合的方法；
　
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　一是保证正常使用500小时，可以采用普通焊条补焊技术；
　　传统修理方法包括：
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　　汽车同步带轮在使用过程中必然会存在，随时间推移，会产生裂纹，此时不能随意人工修复，而要参照专业的同步带轮技术进行维修。专业的同步带轮维修工艺流程一共包括十部分，包含：挖剔、打磨、清洗表面、磷化表面、烧熔合金粉末、熔敷堆焊修复、打磨焊层、矫正、抛光、验收。其操作工艺与同步带轮生产工艺在精度要求上不相上下。
　　三是保证使用4，000小时，可以采用普通焊条以及枕木结合法；