焊前预热是保证焊接质量的关键工序。大型同步带轮的散热快，预热温度和层间温度的控制有一定的难度。若能采取整体进炉预热，火焰加热保温的方式则效果最好，但工人的劳动强度增加，又受到开炉时间的限制，对生产周期会造成影响。
　　综上所述，采取火焰加热并辅用石棉布保温的方式进行，用环行天然气加热管在轮毂距焊缝50～100mm处进行。而轮缘的预热则应在外侧进行，当轮缘冷却收缩时可对焊缝产生压应力，有助于防止产生裂纹。加热时应用石棉布包裹以提高加热效率，减缓散热，使温度达到工艺要求。大同步带轮在窄间隙埋弧焊机的100t变位器上施焊时，若不对加热装置进行固定，其将会和工件一起转动，影响加热效果。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　
　　大同步带轮的焊接难点在于母材材料焊接性不好，需辅助预热、后热、缓冷等工艺措施才能保证焊缝质量。大同步带轮体积大、散热快，要达到250～350℃的预热温度并保持层温，存在一定的难度。而且大同步带轮首次采用窄间隙埋弧焊机进行焊接，加热工装的固定也成了生产中的攻关项目。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　在轮缘的预热中，发现轮缘与幅板的装配间隙张开，最大间隙达到8mm。这是由于轮缘和幅板不是一起加热，两者受热膨胀程度不同造成。不仅增加了底层焊缝的施焊难度和工作量，还会因热应力不均匀而诱发裂纹。在加热时，对幅板也要考虑适当预热，减少变形差别，更好地保证焊接质量。