有鉴于此，运用逐步回归方法，通过对大量数据的分析计算，得出了一组反映柔轮分度圆直径DR、波高d与承载能力（输出转矩T）、传动比i之间关系的一组经验公式。利用该组公式，可迅速准确地估算在选定DR、d的情况下，谐波传动的承载能力；亦可在给定输出转矩T和传动比i的条件下，设计计算最适宜的DR及d；从而为谐波同步带轮传动主要参数设计，提供更准确、可靠而方便的途径，也为谐波同步带轮传动优化设计创造了条件。　
　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　（1）不方便，有时需多次反复计算；
　　（3）有主观随意性。对于给定的T，按上述方法一般会得出56组不同的DR、d，且与要求的i不一致；在此情况下，圆整凑传动比i，不可避免地存在主观随意性；
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　谐波同步带轮最基本的几何参数是柔轮的分度圆直径DR、波高d（与模数m对应），其余参数可在此基础上通过简单计算求得。目前设计选定DR与d的一般步骤是：先在谐波同步带轮传动承载能力图纵轴上找到所需的输出转矩T，过此点作一水平线交图上曲线于若干点；再由各交点分别作水平轴的垂线，得若干分度圆直径数值；然后按公式i=DR/d来圆整传动比，若计算出的传动比i小于所需传动比，则增大分度圆直径，直到满足要求，，从以上步骤可看出其存在以下不足：
　　（2）不准确，作水平线垂线的误差、承载能力图本身的误差，从交点读取数值的误差，均会影响结果的准确性；
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　　（4）不能满足谐波传动计算机辅助优化设计时，定量准确分析计算的需要。