金相检验在油孔断面处用线切割机切取金相试样。（1）非金属夹杂物检验试样经抛光后（未侵蚀）在100倍显微镜下观察，按GB/T10561-1989评定，脆性夹杂物1级，塑性夹杂物2级；疏松1级。（2）显微组织检验淬硬层显微组织为回火细晶马氏体 隐晶马氏体，马氏体形态为6级，。心部组织为块状、网状铁素体 索氏体，晶粒度为5～6级，。
　　主轴淬硬层组织400×3硝酸酒精溶液侵蚀主轴心部组织100×3硝酸酒精溶液侵蚀（3）淬硬层深度测定用显微硬度计测得主轴表面淬硬层深度为1.7～1.8mm，有效硬化层深度为1.07mm，硬化层显微硬度分布曲线示。淬硬层硬度分布曲线上述检验结果表明，原材料及热处理质量均符合主轴的技术要求。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　
　　电镜下所观察到的轮胎花样，只有在低周疲劳断裂情况下才能出现，它的出现表明，轴所受的应力接近或超过材料的屈服强度，1中疲劳纹起伏度大正是在大应力作用下造成的。因此对设计要求及用户生产现场进行了检查，结果发现该轴设计的安全系数较小，设备在服役中又处于高负荷运转，其结果加剧了轴油孔处局部应力集中，使应力峰值增高而材料缺口疲劳强度降低，轴的工作应力过大造成断裂。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　微观断口用JSM-25S型扫描电镜对同步带轮主轴油孔断面进行观察，发现油孔表面有二次裂纹。在距表面1mm处出现花样，0.1为距表裂纹形貌50×3硝酸酒精溶液侵蚀变形的晶粒100×3硝酸酒精溶液侵蚀二次裂纹20×面1mm处的裂纹起伏度。
　　
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　　主轴断裂面裂纹观察（1）在断面处切取30mm厚试样进行热酸蚀试验，发现离断口表面3mm处及油孔附近有10多条不连续的周向裂纹，长约35～60mm不等，。沿断面的周向裂纹（2）在近油孔裂纹处取多块轴向金相试样，显微镜下观察，裂纹细且直，深约1.1mm，为穿晶裂纹。裂纹周围组织正常，无氧化脱碳现象，。观察中C台阶处，该处晶粒发生变形，晶粒朝着台阶方向被拉长。
　　分析轴的化学成分、硬度和显微组织检验结果表明，其原材料及热处理质量均符合该轴的技术要求。宏观断口观察到的油孔附近6条径向台阶和周0轮胎花样300×1裂纹起伏度300×向裂纹，及台阶处变形的晶粒都表明油孔处应力集中严重，成为疲劳源。
　　断口分析宏观断口断裂主轴宏观形貌，其断面基本呈灰色，并伴有银白色亮区，见图中a处，整个断面基本平齐，但在断面底部高出一块，其斜面与轴向呈45°，见图中b处。在断面的油孔附近发现6条径向台阶，高1mm左右，是疲劳源。疲劳前沿线清晰可见，呈弧线向前推进。整个断面大部分为疲劳裂纹扩展区，只有小部分瞬断区。
　　结论压力机偏心同步带轮主轴断口属于疲劳断口，电镜观察显示断口具有轮胎花样，具备低周疲劳断口的特征。由此判定主轴断裂主要原因是主轴油孔处应力集中，以及超负荷运行导致轴的工作应力过大造成断裂。