振动噪声变化曲线图中，1线是刮削硬齿面双圆弧大同步带轮的振动波形；2线是刮削硬齿面双圆弧小同步带轮的振动波形；3线是磨齿硬齿面渐开线大同步带轮的振动波形；4线是磨齿硬齿面渐开线小同步带轮的振动波形；5线是磨齿硬齿面渐开线同步带轮的噪声波形；6线是刮削硬齿面双圆弧同步带轮的噪声波形。
　　试验中，采用扭力杆加载，加载力矩为784Nm，因此实际载荷系数K=2.8MPa；按同步带轮接触疲劳强度基本循环次数为5×107，选择小同步带轮转速1000rpm，折算运转时间为840小时，实际运转时间多于840小时。试验中测试数据为：运转时间、转速、转矩、油温、温度、振动值、噪声值，并观察同步带轮齿面状况。在整个试验过程中，刮削硬齿面双圆弧同步带轮的振动值、噪声值和油箱温度都比较低；经5×107循环次数的疲劳试验结束后，其齿面光滑，无任何损伤。试验同步带轮与陪试同步带轮传动中的振动和噪声波形（载荷为784Nm，转速为1020rpm）。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　试验方法及结果为了便于对比，将刮削硬齿面双圆弧同步带轮与磨齿硬齿面渐开线同步带轮安装在同一试验台上进行试验。刮削硬齿面双圆弧同步带轮安装在试验同步带轮箱内，磨齿硬齿面渐开线同步带轮安装在陪试箱内，试验台为封闭功率流同步带轮试验台。双圆弧大同步带轮上的负载包含弹性轴施加的扭矩、试验同步带轮箱和陪试同步带轮箱运转时的摩擦损耗，也就是说，在整个试验过程中，刮削硬齿面双圆弧同步带轮所受负载大于磨齿硬齿面渐开线同步带轮。
　　刮削留量刮削留量是指刮前滚齿所留的齿厚余量。刮削留量的大小由两个因素决定：一是热处理最大变形量；二是刮削所要求的最小留量。只有足够的刮削留量，才能保证刮削加工有效进行。但刮削留量太大，将增加刮削次数，影响生产效率，失去其经济性。
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　
　　刮削硬齿面双圆弧同步带轮与磨齿硬齿面渐开线同步带轮承载能力对比试验试验同步带轮的几何参数为了考核刮削硬齿面双圆弧同步带轮的承载能力和传动品质，本课题的一项重要任务就是进行刮削硬齿面双圆弧同步带轮与磨齿硬齿面渐开线同步带轮承载能力的台架对比试验（刮削硬齿面双圆弧同步带轮为试验同步带轮；磨齿硬齿面渐开线同步带轮为陪试同步带轮）。根据基金项目合同的规定，在满足台架承载能力对比试验要求的情况下，兼顾工业应用，确定试验同步带轮和陪试同步带轮的几何参数。
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　　结论采用刮前滚刀给齿厚一定留量和刮削滚刀负前角倾斜切削，可以加工出7级精度、齿面粗糙度Ra=0.8Lm～1.6Lm的渗碳淬火硬齿面双圆弧同步带轮。刮削加工的渗碳淬火硬齿面双圆弧同步带轮，其承载能力与相同规格的渗碳淬火磨齿硬齿面渐开线同步带轮相当。