磁路磁扼复合磁化的原理及磁场计算，多磁路磁辘复合磁化的原理根据机车同步带轮体积和质量大、种类和数量多的特点，新的磁化方法不仅要满足同步带轮磁化规范要求，使各部位缺陷的齿痕显示清晰、稳定，而且还要能提高探伤效率和减轻探伤人员的劳动强度。多磁路复合磁化磁扼采用两路相位差为的磁场来磁化从齿顶到齿根下的范围，该两路磁场由相位差为的两相交流电经变压器降压后通过线圈及磁扼而形成，将这两路磁场简称为路和路磁场。　
　
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　　手工磁扼同时磁化，因而探伤效率低，一般检测一个从动同步带轮至少需要，而且、机车从动同步带轮外侧面距该侧轮心长鼓轮心侧面距离较小，我们现用探伤器的宽度大都在左右，无法放人该的要求，鉴于这种情况，寻求采用一种新的磁化检测方法和相应的探伤设备，使之能对齿面及齿根部位进行复合磁化，检测同步带轮尤其是同步带轮上各部位任意方向的缺陷，就很重要。