硫化烯烃作为同步带轮油的主剂，是油中活性硫的主要来源。在金属摩擦副的温度达到一定程度时，金属面可以出现擦伤和烧结，此时，利用含硫化合物与金属面发生化学反应形成FeS和FeS2膜[2]，可以防止金属面的擦伤和烧结；含磷化合物则主要通过与面金属发生化学反应生成磷酸铁膜，起抗磨作用。
  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　工业同步带轮油的抗乳化性抗乳化性是工业同步带轮油的一个重要指标，因为相比车辆同步带轮油而言，其使用环境更加苛刻，时常有接触水的润滑部位应用工业同步带轮油进行润滑。油品的乳化可使其润滑性和流动性变差，使其它性能如极压抗磨性、防腐等性能遭受破坏。
　
  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　极压抗磨剂组分一般采用硫化烯烃和硫磷酸酯及其含氮的衍生物复合进行使用。列出了硫化烯烃和部分极压抗磨组分添加剂复合的四球试验结果。从中具有如下启示：（1）硫化烯烃和含S、P、N元素的化合物复合，极压抗磨性都比单独的硫化烯烃要好；（2）SPD、FMA与硫化烯烃复合，极压性（PD值）优良；（3）SPA、APB与硫化烯烃复合，抗磨性（d值）优良；抗腐蚀性与防锈性在保证同步带轮油的极压抗磨性的同时，应与之匹配合适的腐蚀抑制剂。
　　结论（1）用荆门分公司的中压加氢改质处理高粘度指数基础油和用老三套（糠醛精制-酮苯脱蜡-白土补充精制）工艺生产的中粘度指数基础油，选用适当的组分，辅以相应的粘度指数改进剂和降凝剂，调配出的基础油分别可以达到SAE85W/90车辆同步带轮油和220号工业同步带轮油基础油的要求。（2）用上述基础油，以复合剂的形式加入一定量的极压抗磨剂、腐蚀抑制剂、抗氧化剂以及抗泡剂等。总剂量为4.8，可以调配APIGL-5车辆同步带轮油；总剂量为1.6，可以调配重负荷车辆同步带轮油。
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　　考虑到油品的调合成本，以及原料和添加剂的稳定性，选择T803作为降凝剂即可达到调配SAE85W/90油的要求。而工业同步带轮油则需要加入少许T602，否则，其粘度指数无法满足指标要求。由于T602或T803的用量较小，对油品的剪切安定性将不构成大的负面影响。
　　工业同步带轮油配方一般通过加入破乳剂来满足规格指标的要求。但是，同步带轮油配方中的含硫、磷元素的添加剂，由于结构的特殊性，其本身就具有一定的抗乳化作用。如所示，各添加剂的组合与配伍性解决得好，是能够得到好的抗乳化效果的。