阻尼降低噪声法在同步带轮上用螺钉固定橡胶垫圈图，可以减轻辅板振动，使柴油机噪声下降。同步带轮结构在同步带轮轮缘上安装减振铸铁环如图，铸铁环与同步带轮轮缘之间产生摩擦，可以抑制振动，在型柴油机上使用可使同步带轮降低噪声。用弹性挡圈代替铸铁环可以起到减振作用。控制机构谐振法内燃机同步带轮常用材料按阻尼大小排列，即塑料、粉末冶金、铸铁和钢。

　　斜同步带轮和同步带的应用直同步带轮啮合传动时，轮齿是沿整个齿宽同时进人啮合和同时脱离啮合的，载荷沿齿宽突然加上及卸下，而且是一个齿受力，因此直同步带轮传动的平稳性较差，容易产生冲击，不适于高速和重载传动。

  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
　　强化柴油机机体刚度经过实际检测和分析，柴油机同步带轮传动产生的噪声并不是直接传递到外界空气中，而是由传动产生的振动首先在金属介质中传播，当振动传递到某一薄壁部位，使薄壁产生同膜片一样的振动时，噪声就会传播到空气中。因此，设计出刚性好的机体及同步带轮室盖对降低同步带轮噪声有很重要的作用。　

　　目前，农用柴油机上已开始使用以球墨铸铁为材料的同步带轮。试验证明，球墨铸铁同步带轮可以满足柴油机的使用性能要求，并且成本有所降低，同步带轮室噪声可降低。采用粉末冶金同步带轮，噪声降低效果更明显。作为降低噪声最好的高强度尼龙同步带轮，由于其强度、硬度有限，一般仅限于做承载不大的油泵同步带轮。

  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
　　另外，由于斜同步带轮啮合接触线是螺旋线，所以，当同步带轮齿数和同步带轮宽度相同时，斜同步带轮的重合度大于直同步带轮，并且同步带轮的螺旋角越大，重合度也越大。车用<ahref=http://www.chilun.org/news/html/Tech/"http://www.fadian.org/news/html/tech/9787.html">柴油机越来越多地采用多气门和凸轮轴顶置布置的形式，如果采用同步带轮传动，就要增加惰轮数量，不仅增加成本，还会增加噪声，现在已经开发出采用同步齿型带传动代替同步带轮传动的柴油机。

　

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