2月8日，中国航空工业集团公司生产的两架民用飞机——一架“新舟”60飞机、一架运12E飞机，跨越喜马拉雅山，从中国来到尼泊尔，正式交付尼泊尔航空公司。这是中国航空工业向尼航交付的第二批民用飞机。


　　从2005年第一架“新舟”60 飞机交付津巴布韦，中国航空工业开启了国产民机走出去的序幕。十余年过去了，已经有超过100架中国航空工业研制的民用飞机在数十个国家运营。相比航空工业强国，这些数字可能微不足道，但对中国航空工业而言，却是民机产业从无到有、从稚嫩到逐步成熟的突破，是航空人用智慧、汗水、泪水甚至生命对国家“一带一路”战略的有力践行。 


　　中国航空工业民机走出去，打破了西方航空强国市场垄断。航空制造业代表了一个国家制造业的最高水平，是一个国家综合国力的体现。长期以来，西方发达国家在该领域都处于垄断地位，对于后来者进入市场设置了极高的门槛。中国航空工业民机以开拓亚非拉国家市场为切入点，在竞争激烈的海外市场上，冲破了一些国家对航空制造业从产品到技术、从市场到标准的垄断和封锁，对于提升中国航空产品的制造水平具有重要意义。


　　中国航空工业民机走出去的10余年，经历了从单纯卖产品，到逐步完善服务的过程，民机生产的理念已经从关注产品转变到关注客户需求。160个海外代表处的建立，不断获得和了解客户需求，逐步完善和建成基于资源共享的海外民机集成化客服网络，中国航空工业旗下的相关企业形成合力，十多年的坚守，对于培育中国航空工业民机产业生态、提升中国航空工业民机产品的市场竞争力奠定了基础。


　　中国航空工业民机走出去从卖产品到形成中长期规划，战略逐步清晰，中国航空工业提倡的“中非区域航空合作计划”已经上升为国家战略，由李克强总理于2014年5月在非盟大会上正式宣布。近年来，国家提出“一带一路”战略，而中国航空工业民机产品越来越多地走出国门，致力于构建空中丝绸之路。中国航空工业是落实国家“一带一路”战略的主力军，不仅有利于扩大中国制造业的市场影响力，也为促进客户国家的经济发展、改善当地民生做出贡献。