近日，上海发布《关于上海创新智能制造应用模式和机制的实施意见》并提出目标，到2020年，上海要力争成为全国智能制造应用的高地、核心技术的策源地和系统解决方案的输出地。


　　2017年是我国全面实施“中国制造2025”战略的关键一年，新一代信息技术正推动制造方式产生重大变革，智能时代悄然来临。一面是发达国家纷纷“再工业化”的挑战，高端回流和中低端分流“双向挤压”中国制造业；而另一面是供给侧结构性改革、消费升级的机遇，智能技术将从各方面再塑制造业格局。


　　上海市委常委、常务副市长周波表示，智能制造是上海制造业转型升级的重要方向，也是上海发展高端制造业的重要途径，尤其对传统制造企业而言，开展智能化改造升级对提升企业竞争力更具有现实意义。


　　加快智能制造应用，是上海制造业应对全球新一轮产业变革，推动供给侧结构性改革，突破资源环境瓶颈、重塑产业竞争力的重要途径。


　　以上海仪电(集团)有限公司为例，仪电显示彩色滤光片智能车间列入工信部2016智能制造试点示范项目，23条生产线已全部实现互联互通、自动上下料、自动搬运、自动特性检测、自动生产、自动包装的全自动化生产。“公司员工数量从2008年的504名下降到现在约400名，但产销量却屡创新高，这就是智能制造的好处。”公司党委书记、董事长王强说。


　　能否让这种流程再造“横向复制”？上海将实施智能制造应用“十百千”工程：培育10家引领性智能制造系统解决方案供应商；建设100家示范性智能工厂；带动1000家企业实施智能化转型。


　　作为最老牌的工业之一，汽车行业受信息技术冲击最为直接，人工智能技术在自动驾驶领域的应用更成为全球必争之地。上汽集团董事长陈虹介绍，目前上汽已完成两代智能驾驶整车平台的开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了高速公路、城区及车队自动驾驶技术的研究，智能驾驶测试单车累计里程已超过3万公里。


　　能否让这种关键创新“遍地开花”？据介绍，上海将创新融资租赁、效益分享、生产能力共享的应用机制，引导和推动商业银行加大智能制造领域信贷投放力度，支持装备制造商研制具有自感知、自决策、自执行功能的高端数控机床、工业机器人等智能制造装备。

　　“上海的‘信息高速公路’在全国居首，精细化管理和人性化服务是特色”。万达信息股份有限公司董事长兼总裁史一兵说，云计算、大数据、物联网等新一代信息技术高速发展，以服务对象为中心的应用创新将成为发展的核心驱动力，“互联网+”与各行业的深度融合也将成为下一轮竞争的关键。


　　上海市政府发展研究中心专家认为，随着新一轮产业革命的兴起，信息技术与其他产业深度融合，将带来生产方式和产业竞争模式的深刻重构。随着智能制造和机器人技术的迅速发展，价值链“微笑曲线”可能变为“沉默曲线”甚至翻转，产业竞争转变为创新能力和生态系统的竞争。


　　发展智能制造并不能一蹴而就，目前我国面临产业发展不均衡、技术集成度不高、关键人才缺乏等问题。为此，上海还将围绕智能制造的核心技术、关键技术和共性技术，组建上海智能制造研究院等功能性平台，提供技术支撑和智力支持。


　　“当前智能制造的应用和市场推广恰逢其时，这两三年是智能制造发展的最佳窗口期。”上海市经济和信息化委员会主任陈鸣波说。