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同步带包层的设计目的
来源:慈溪市贝力同步带轮有限公司    添加日期:2015/11/26
  为了保护同步带齿胶不受磨损,在同步带的齿表面覆盖一层耐磨的尼龙变形纱布。要求该布纬向伸长率大(>130% ),经向强力要高,一般要在2.8 kN/5 em以上,以满足生产工艺的需要。由衣料用尼龙原丝织成的包布在同步带运行中易破损,必须用工业用尼龙原丝织制包布,它拉伸强度高,耐磨、耐撕裂性也好。但尼龙的耐热性较差,在120℃下经50 h开始出现劣化现象,到400h强度下降30% 一70% 。在同步带的硫化条件180℃30 min下,一般强度下降15%左右,而为了增加伸长而加有氯纶或氨纶的尼龙布在该条件下强力下降达50%左右,严重影响了同步带的使用寿命。涤纶和芳纶的耐热性较好,在120℃ 下400 h强力下降在10% 以内,适合同步带的要求,故目前有涤纶或芳纶织物取代尼龙织物做齿面包布的倾向。
  为了更好地保护同步带齿胶,英国专利提供了一种双层尼龙齿包布,适用于汽车发动机同步带,其外层布起抗磨损的作用,内层布起抗剪切的作用,而中间胶层则为缓冲层。美国专利提供了另一种新型织物齿包布,即织物的经纱由一种卷缩合成纤维构成,或由一种以弹性纱线(氨纶)为芯纱,其外缠以卷缩合成纤维的新型纱线构成;纬纱由合成短纤维绞合纱线构成,特别是由间位芳纶短纤维绞合纱线构成 J。其表面带有大量绒毛,适合于制造汽车同步带及其他使用要求严格的同步带,该齿包布能提高带的使用寿命,并使传动噪声得到有效控制。
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