耐油型同步带-竞争激烈下的新宠儿
来源：
慈溪市贝力同步带轮有限公司 添加日期：2015/11/27
从上世纪六十年代，美国公司首次将同步带用于新开发的顶制式凸轮(OHC)发动机替代以前使用的滚珠的链条以来，因为同步带具备同步机能好、声音低、不需润滑、重量轻、成本低和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时传动机构使用，尤其是小排量发动机，几乎占100％。
但是进入新世纪，跟着当代轿车发动机强化程度的不断提高，排放法规不断加严，维护周期的不断延长(240000千米甚至300000千米)，正时传动机构的负荷不断增大，对配气正时的精度要求也越来越高，利莱诺同步带厂已越来越难满足当代的轿车发动机苛刻的要求，再加上正链条技能的提高如强度、耐磨、降噪和优化设计等，克服了链条自身存在的缺点。
为了与链条竞争，近年来国外的一些传动带厂家开发了耐油型的同步带，即同步带可以像链条一样直接与润滑油接触，省去张紧轮而用导轨张紧和导向，这样可以降低带的摩擦系数百分之30 ，结构空间跟更为紧凑。
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