传动组原设计沿用离心通风机结构,两向心球轴承装于两半嵌合、螺栓联接的长轴承座内,固定在风筒内筒的水平板上,调整叶轮与风筒同轴,需反复拆装、加垫,无法打销,无互换性,刚度可靠性差。
皮带隔罩原为矩形壳,固定抽屉式盒,以装卸皮带和密封,减少了扩散器通流面积使阻力增大。轴承套(HT一200)固定在风筒内筒的前、后圆板孔中,配合面经加工,保证叶轮与风筒同轴,互换性强。
传动轴(45钢调质其硬度HB241一285)与两轴承过渡配合,用止动三角带垫圈、圆螺母固定,轴两端完全对称,便于加工和装配,前端安装叶轮,后为皮带轮。两轴承与承孔间隙配合,前轴承轴向定位,承受较小的轴向、径向合力(叶轮经动平衡G6.3)。
后轴承当轴有温升时,轴向能自由移动,受较大(相对轴承言)皮带径向拉力,此力也是预加载荷,使轴承在任何情况下,不致无荷空转造成滑动磨损,又使轴承外圈相对承孔因滚动摩擦力作微小滑动,使滚道磨损趋于均匀。
新传动组是在轴全长、直径不变的情况下,轴伸尽可能改短,增大两支三角带承间的距离,两轴承当量动负荷相应减小,后轴承径向负荷大,轴向负荷移前轴承,合理分担,使轴承寿命达100000小时(计算从略),比原设计约增加一倍.两轴承内侧上部装温度传感器(热敏电阻),导线接电控箱:数字显示轴承温度。
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